Там дело в форме крыла, из-за нее воздух по верхней части крыла проходит гораздо больший путь, нежели воздух по нижней, из-за этого воздух сверху как бы "распределяется" по поверхности, а снизу, наоборот, "сжимается". Из-за этого возникает разница давлений, которая и толкает самолет вверх
Кхм, прошу прощения, не увидел сразу, что имелся в виду выход на пробежку :)