Питерское метро строилось закрытым способом (в отличие от новосибирского) т.к. очень глубокое залегание станций, по суперкрутой технологии, которую также использовали при строительстве метро в Испании. Глубина залегания зависит от условий питерских грунтов. Самая глубокая Адмиралтейская, если мне не изменяет память. Во время проходки воду в грунтах замораживали азотом и специальными соляными растворами, чтобы укрепить грунт. Также линии метро проложены зигзагом, от станции вниз как можно глубже к устойчивым грунтам и к следующей станции линия снова поднимается. Во время движения отклонения под углом незаметны, т.к. скорость поезда рассчитана так, чтобы пассажирам было комфортно.
классный фильм)