Комментарии

Боюсь, это у вас колхозный менталитет. Вот вам и кажется хрен знает что. У меня коллеги с семизначным окладом на метро ездят и не жужжат.

Ну это ты колхозница и окружение у тебя такое же. Машина, брендовые шмотки, айфон ещё скорее всего для тебя признак благосостояния

Колхоз это не менталитет. А коллективное хозяйство. Очень многие выросли в этом колхозе 🤣

Так то люди со времён каменного века друг перед другом выпендриваются 🤔 Познавайте мир дальше 😊 Интересно, а соревнование колхозов переросло в фермерское соревнование 😁, или всё определяется лишь прибылью

Кто может себе позволить купить машину - тот покупает, так что не трынди. Даже если пользуется не каждый день. И конечно это показатель состояния, потому что это дорогая вещь, у нищего человека просто нет такой суммы

Во времена доступности кредитов ничто не является показателем благосостояния.

Сейчас таковы реалии, что наличие дорогой машины это признак благосостояния. Потому что стоимость машины, ее содержания, налога, платные парковки и дороги (ЗСД в Питере дорого обходится с активной ездой), бензин/дизель - это дорого. Давайте рассуждать с точки зрения простого комфорта, это все объясняет: зачем мне покупать дешевый (сейчас уже не очень дешевый) хендай, если у меня есть деньги на модный китайский зикр, лисян, бмв, мерседес? Зачем мне жить в старой панельке в спальном районе города, если есть деньги на элитный ЖК поближе к центру? Зачем я буду покупать дешевую некачественную одежду каждый сезон, если я могу купить что-то брендовое и качественное? Эпоха потребления сурова, по одежке (на дороге - машине) встречают. Есть конечно публичные люди-миллиардеры, особенно зарубежом, которые открыто ездят на метро, одеваются в простые вещи и скромно живут. Но кажется мне, не все так просто, как нам преподносится) Меня иногда тоже посещают мысли: как здорово кататься на общественном транспорте, не содержать машину, не стоять в пробках, не искать парковки, но я понимаю, что машина это мой комфорт и ее наличие - моя свобода в передвижении. Такси - выход, но я должна ждать. Машина и водитель - выход, но это человеческий фактор. И я не готова. Также я не готова опускать планку по многих другим вопросам, если я с легкостью тяну все, что имею по деньгам.

Да нуу. Я столешницу с мастерской на днях забирала....мастер говорит-давайте я вам до машины донесу.Я такая-давайте-только я щас такси вызову. Он такой ну и барство-2шага на такси... Ну ладно говорю-пойдем пешком до дому-хватай столешницу-я дорогу показывать буду.... Отстал...

Кто вам сказал, что машина это показатель благосостояния?? У нас с парнем семёрка, не скажу, что мы пиздец благосостоятельные 😂 Или благосостояние распространяется только на иномарки не старше 5 лет?

Ну как вам сказать. Возможность покупки машины без кредитов и долгов вот хоть завтра это прям классное благосостояние. Можно за вас порадоваться) Но только наличие машины не делает человека интереснее. И одежда на нем и цацки не делают. Интересным человека делает только он сам. Поэтому на ком то сидит "прикид" на ком то нет. Это ваша собственная внутренняя энергетика. У больших денег тоже есть своя энергетика. И она должна совпадать с его владельцем. Даже в метро видно же) Если это подача, где видна уверенность, воспитанность, добросердие такой человек интересный. Если просто кичится богатством это фу. Короче статус тоже должен "подходить" не все люди выходящие из роскошных домов, машин, с брендовыми вещами смотрятся там достойно. Кто то даже ювелирные дорогие вещи превращает в колхоз на себе.🤷🏻‍♀️

В пробках не надо стоять, машину купили, а на работу на метро. Так и скажите что у вас денег нет на машину

Раздражает, что левые, да и родные, считают не свои деньги. Мне вот пофиг кто на чем ездит, кто во что одет.

В городе нет острой необходимости иметь машину, но я так не люблю метро и общественный транспорт в принципе. С коронавируса не пользуюсь.

Правильно. Каршер так развился что дешевле уже и не придумать и ответственности и вложений сильно меньше

В данных реалиях, покупка машины - это показатель благосостояния, потому что даже отечественный новый автопром стоит как квартира в периферии, касаемо брендов, сейчас на это вообще не смотрят, уделяют внимание качеству, но если вы в ЦУМЕ запариваетесь, то как минимум вы нелепо смотритесь в метро 🤷‍♀️

Машина в большом мегаполисе не понты, а необходимость. Я езжу а смешанном цикле. На работу полчаса на метро в центр, нафига мне это развлечение с пробками и акробатическая парковка? Но. Ребенка младшего школьника надо возить/забирть, школа не в шаговой доступности. Пожилая мама живет в Подмосковье, 70 км, через вых или на неделе ездим к ней: продукты, поликлиника, отвезти ее туда да сюда по делам; делаю ремонт сейчас, туда надо неск раз в нед ездить, от дома 20 км, от дома на трех видах транспорта, в вых с прорабом объехали сто мест, сделали сто дел, выбрала, заказала кучу всякого отделочного материала. Посчитайте, оптимизатор, сколько я буду тратить на такси, перевозки, каршеринги, попрошайничество по знакомым, уж молчу про затраты временные, без машины? Это пока одна на льдине можно и на метро-такси покататься, но не семьей/ бытом

Ой, возьми Америку, там тачка хороший показатель благосостояния, даже если она в лизинг с ежемесячным платежом, а если уж новая машина выкуплена, то ты вообще очень богатый человек. Те у кого благосостояние не очень, тот ездит на маздах/тойотах/киа/хендэ; у кого нормальное, тот на теслах/бмв/мерсах, а у кого есть благостояние, то на ренжах/роллсах/ламборгини и тд. А уж в примитивном русском менталитете даже чанган в кредит уже охуеть как круто 😂, так что не надо ляля. И не понимаю зачем тут приводят в пример частные случаи про начальников, если начальники не подавляющее большинство населения, у которого новую машину купить событие века.

Я могу купить колбасу. Это показатель чего нибудь?)

Ну некоторые (например я) боятся водить автомобиль. Не могу и всё.

В крупных городах есть каршеринг!😃 Сама не езжу, но очень много кто из окружения постоянно его берет. Ответ у всех один- не нужно самим ничего содержать, обслуживать, новое покупать. Эх, если б не муж тоже не стала бы машину покупать, брала бы карш.

У меня есть машина. На машине от дома до офиса получается 1.10 по утренним пробкам. На общественном транспорте ( МЦД+МЦК) получается ровно 48 минут. Поэтому на работу я, езжу на ОТ. и еще кучу народу знаю у которых тачка под окнами но они не хотят полдня в пробках стоять.. Именно в Москве наличие машины ничего не доказывает. В других городах хз.

пройти эпоху юзера машин, да не менять водительское - плохо; что за печаль теперь 'проколы шин'? и от угонов больше нет подвоха

Им доказать не можешь, решила нам на мозг подсесть?

Боже мой! Да всем насрать

Моё мнение–машина не для всех

Или вот это " у меня айфон, значит я богаче" а у меня был и айфон и ксяоми, и ксяоми мне больше понравился

tailwind, Я вижу у себя в станице много людей на иномарках, и я не думаю, что они стоят по 20 лямов: у большинства людей просто нет таких доходов. Какой-нибудь Volkswagen ценником не больше 5 лямов. 20 лямов это прям уже топ. Тут надо точно быть олигархом, но тем не менее многие ездят на более-менее приятных глазу машинках.

Так потому, что весь колхоз переехал в большие города, но не перестал быть колхозом.

Да успешная вы, успешная, не переживайте так.

Почему автор говорит про людей,когда ей в первую и во вторую очередь говорят девушки/женщины? Хммм