Комментарии

Ого, лет 6 мой секрет провалялся в изнанке))

Пронесло.

Это издержки профессии, даже такой рискованной. Без подобных людей ничего бы не получилось и не развилось, к сожалению.

Ваш Дедушка был Представителем очень героической профессии , обычно они настоящие друзья сильные лётчики . А , АН-2 ( в народе « Кукурузник») Один из самых надёжных самолётов, Его сажали даже при отказе двигателя. Значит там была действительно сильная неисправность. Ну и резюмируя все это - поэтому лётчики очень суеверные люди. Обладающие самой лучшей профессией на земле!

Моя бабушка учась в Москве всегда мА майские праздники улетала раньше, у мамы 28 апреля был др. И тут она с билетами прогадала, и смогла купить только на 30 апреля, а её коллега наоборот, купила на 27 и ей было это очень неудобно. Они поменялись билетами (хз, раньше видимо так можно было). Самолёт в котором должна была лететь моя ба разбился...

Помню, поменялась дежурствами с коллегой, не хотелось в пятницу вечером допоздна быть на работе, нужно было освободиться днем. И вот мы поменялись сменами, поздний вечер, я давно дома и тут начинается ураганище! Ничего не видно от ливня, деревья ломаются, вещи летают! Смотрю на часы и понимаю, что я в это время как раз возвращалась бы домой и шла бы от метро (идти там около 20-25 мин) и не факт, что смогла бы где-то от такого укрыться. Потом выяснилось, что коллега в этот момент в машине стояла на МКАДе, потому что видимость была нулевая. И жалела, что поменялась дежурствами со мной 😬

Летчики-испытатели проверяют новые модели самолетов, либо новые модификации. Каждый выпущенный самолёт существующей модели они не проверяют. Плюс АН-2 из-за строения может планировать без работающего двигателя и относительно безопасно приземлиться. Так что тут либо автор неправильно историю запомнил, либо кто-то привирает.

Это интересно 🤓 "Кукурузнику не нужна твердая взлетно-посадочная полоса, и он может спокойно взлетать даже с обычной большой поляны и с заснеженного поля. Ему для разбега нужно всего 30 метров и он может спокойно и безопасно летать на высоте всего 5 метров над землей. И все потому, что этот самолет - биплан. Два параллельных крыла могут обеспечить самолету большую подъемную силу. Остается только поставить на самолет мощный мотор и биплан легко взлетает с максимально коротких, неприспособленных к тому площадок: главное начать его разгонять и самолет почти со старта начинает отрывать от земли... Эта же подъемная сила сдвоенных крыльев обеспечивает самолету фантастическую управляемость: минимальная скорость полета "Кукурузника", всего 40 км/ч. Благодаря почти "волшебным" крыльям самолет может зависать на месте и даже лететь хвостом вперед! Это не шутка. чтобы зависнуть в воздухе, "Кукурузнику" достаточно встречного ветра со скоростью 30 км/ч. Для этого пилоту просто должен выпустить все закрылки и предкрылки. И подъемная сила самолета возлетает до каких-то фантастических значений. Фактически, самолет превращается в парящую птицу: при встречном ветре в 30-40 км/час он может парить в воздухе, а при скорости выше 40 км/час, может лететь ... хвостом вперед! Задайте любому опытному летчику вопрос, что он скажет об Ан-2, и он вам ответит следующее: "Это самолет, который, чтобы разбить, нужно невероятно постараться". Но не без исключений.

У меня мама из-за Кукурузника долго летать боялась)Году в 70м,когда была молодой медсестрой сопровождала лежачего больного которого перевозили из одного города в другой.Больному полёт был норм,он даже шутки шутил и заигрывал с маман,а её от тряски постоянно тошнило+ самолёт не очень быстрый и лёгкий,какое-то время летели со встречным ветром,так говорит ощущение было что совсем не двигались и висели над одним озером минут 20. Еле потом решилась на перелёт на большом самолёте,где оказалось что её не так и укачивает)до сих пор вспоминает этот эпический полёт))

Вот что значит :"жопой чую"...

Самым показательным примером для меня стала гибель дублирующего экипажа Союз-11, накануне полета была замена основного состава из-за внезапно обнаруженного затемнения в легких (потом болезнь не подтвердилась) одного из космонавтов. Итогом стала гибель трех человек

Примета такая повелась: если скрутило живот, то сегодня твой кукурузник не взлетит.

Кукурузник самый безопасный самолет, очень легкий, может легко спланировать, странно, что упал. Этим летом был случай в малой авиации, правда не Ан-2, а Ан-24, отказали двигатели, тоже спланировал на болото. Все живы)

Вот и не верь после этого во что-то высшее. Судьба

Жопой чуял

Кукурузник Ан 2 ..хотел выебнуться ,что он один из самых надёжных самолётов, но оказалось что "по состоянию на 19 апреля 2021 года в авариях и катастрофах было потеряно 783 Ан-2 различных модификаций. При этом погибли 810 человек."

Если у Ан-2 есть крылья, он не упадёт

Стеснение обстоятельств, для кого-то счастливое, а для кого-то - трагическое...

Мой дед тоже был летчиком. Тоже управлял АН-42. Я думала, госсспади, как романтично! А потом мне рассказали, что он над полями распылял химикаты от насекомых. Дело ещё в Казахстане. Вообще не романтично(( Зато какой красавчик был в кожанке и фуражке! 😏

Вот лет 50 прошло, а кукурузники у нас так и падают каждую неделю🤦‍♀️